Вольский сговор как система дорожного ремонта
Вольский сговор как система дорожного ремонта
(сокращенный вариант статьи Четвертой власти)
Инспекция Дорожного контроля в Вольском районе выявила вероятный сговор местных чиновников, подрядчика и строительного контроля. Инспекция в Хвалынский район, которая выявила аналогичные нарушения, подводит к тому, что применяется единый системный подход по ремонту дорог и дворов с применением незаконных схем и материалов. Во всем должна разобраться прокуратура, проведя экспертизу, но вскрытые нарушения уже имеют признаки уголовного преступления.
Вечером 26 июня председатель Госдумы Вячеслав Володин направил в прокуратуру области обращение провести проверку по фактам выявленных серьезных нарушений при ремонте дворов школ и детсадов в Вольске и Сенной.
На следующий день в Вольский район с инспекцией выехали председатель комиссии по контролю за ремонтом дорог, дворов, общественных территорий облдумы Вадим Рогожин и председатель Дорожного контроля Николай Гурин. Проведя первичные исследования, они убедились, что претензии руководителя Госдумы обоснованы.
Все это было бы невозможным, если бы у подрядчика ООО Дорстрой (учредитель и директор Хачик Симонян) - не было бы покровителей на уровне руководства районной власти.
Хачик Симонян монополист в дорожном хозяйстве в Вольском и Хвалынском районах. Помимо Дорстроя, семье Симонян принадлежит еще несколько профильных фирм: ООО Спецстрой, Хвалынский дорожный участок и ООО Строй путь, асфальтобетонный завод. И несколько непрофильных.
Асфальт Симонян покупает не у кого-то со стороны. Он производит его сам на своем же заводе. А там своя рука владыка, как замешивать асфальтобетонную смесь.
Строительный контроль на объектах забрало ООО Алгоритм. Оно зарегистрировано в Вольске по адресу улица Комсомольская, 215Б, там же, где и фирмы Симоняна. Такое вот совпадение! Еще интереснее другое совпадение. Директором и одним из учредителей этого ООО является Юрий Трофименко, а вторым учредителем значится Юрик Сакунц, по совместительству коммерческий директор ООО Дорстрой. Правда, здорово?! Качество работ проверяет тот же, кто и строит, отвечает за реализацию всего проекта со стороны заказчика - администрации района - тот, кто в прошлом работал у подрядчика. Круговая порука? Нет семейный подряд!
В общем, Симоняны и их подручные контролируют всю технологическую цепочку производства работ от варки асфальта до укладки, и приемку работ тоже.
Плохое качество асфальта и его укладка является главной причиной вскрытого брака. Асфальт составляет львиную долю в общей стоимости дороги до 80%. Какой коммерсант не захочет на этом немного сэкономить, применить другую рецептуру, что-то добавить, что-то отнять (например, дорогостоящий битум), чтобы уменьшить свои издержки? Только глупый или честный. Но тут, наверное, не тот случай. Состав асфальтобетона тяжело визуально определить. Для этого нужна дорогостоящая экспертиза. Ни один даже самый честный стройконтроль, если у него нет собственной лаборатории, за это не возьмётся. Этим и пользуются некоторые нерадивые дорожники.
То, что после выемки кернов асфальт разваливался или мялся, как пластилин, в руках инспекторов Дорожного контроля, является признаком неправильного состава смеси асфальтобитума. В добавление к этому, скорее всего, укладывался остывающий или даже остывший асфальт.
Заказчиками назначили сами школы и детские сады. То есть проверять качество работ и вносить свои замечания должны были директора с педагогическим образованием, при этом не имея под рукой специалистов. А специалисты из райадминистрации, как видится, не спешили им помочь. А зачем?
Весной прошлого года Вольский район доверили Сергею Сафонову. Его первым кадровым решением стало возвратить Вадима Баршутина на должность замглавы администрации по ЖКХ. До этого он работал в фирме Симоняна. И этим все сказано.
Вот такие дела